Prix de l'export néerlandais et frais d'immatriculation belges

Nos trois formules de base :

• document d'export à partir de 50 € : certificat d'exportation (kentekenbewijs deel II), vrijwaringsbewijs et traitement par le RDW ;
• assurance export avec plaques blanches à partir de 100 € : 14 jours de RC, carte verte et deux plaques pour une voiture, sans document d'export ;
• pack complet à partir de 150 € : document d'export, vrijwaringsbewijs, 14 jours d'assurance, carte verte et plaques.

S'y ajoutent la prolongation de l'assurance export, à partir de 120 € par période de 14 jours, et notre service de remboursement de la BPM à 149 €, document d'export non compris. Il s'agit de prix « à partir de », TVA comprise lorsqu'elle s'applique.

Le prix peut être plus élevé :

• en dehors des heures d'ouverture ; le dimanche, nous ouvrons sur rendez-vous à un tarif plus élevé ;
• pour un envoi par la poste ;
• selon le véhicule, par exemple un camping-car, une camionnette ou un camion de plus de 2 500 kg (sur demande), une caravane (à partir de 220 €) ou une remorque sur mesure (250 € au guichet, 280 € en express).

Les tarifs complémentaires sont des prix indicatifs. La confirmation écrite pour votre véhicule, l'itinéraire, la date de début et l'envoi fait toujours foi. Pour les véhicules lourds, voyez aussi nos pages camionnette ou camion de Hollande et camping-car ou caravane.

Vous réglez tout à distance ? Le document d'export par la poste coûte 120 € avec un envoi DHL standard assuré et suivi (environ 5 jours ouvrables), ou 150 € en DHL Express (environ 1 jour ouvrable). Le tarif est le même aux Pays-Bas et vers la Belgique. L'assurance export et les plaques par la poste s'ajoutent pour 150 €, et le pack complet par la poste revient à environ 270 € à 300 €, selon l'envoi standard ou express.

Ces tarifs postaux valent aussi pour l'export d'une voiture qui se trouve déjà en Belgique, avec une procédure qui passe par la poste. Contactez-nous d'abord : vous connaissez le prix avant de commencer.

Vous payez en espèces au guichet ou par virement bancaire, et le prix est toujours confirmé à l'avance. Pas de certificat de conformité ? Nous proposons un accompagnement COC sur demande, car la procédure diffère selon le constructeur et l'importateur ; le prix vous est communiqué après examen de votre cas.

Ces frais, vous les payez aux autorités belges ou à leurs prestataires, pas à nous :

• plaque d'immatriculation : 30 euros par plaque, à payer à bpost lors de la livraison ;
• vignette E705 : gratuite selon le gouvernement flamand ;
• taxe de mise en circulation : la BIV en Flandre, celle de Bruxelles Fiscalité à Bruxelles, la TMC en Wallonie, avec un montant propre à chaque voiture ;
• contrôle technique et taxe de circulation annuelle : selon la région ;
• TVA belge de 21 % : pour un particulier, uniquement pour un véhicule neuf au sens de la douane.

Pour connaître le montant de la taxe de mise en circulation, utilisez les outils officiels :

• Flandre : l'outil de calcul de la BIV de la Vlaamse Belastingdienst ; la BIV tient compte des caractéristiques environnementales et de l'âge, compté depuis la première immatriculation, même à l'étranger ;
• Wallonie : la page TMC du SPW ; le montant est dégressif selon l'âge du véhicule ;
• Bruxelles : la page des taxes de circulation à Bruxelles, avec les tarifs de la taxe de mise en circulation et de la taxe annuelle sur MyTax.

Nous ne calculons pas ces taxes et ne faisons pas de déclarations en Belgique. L'ordre des démarches est expliqué sur la page immatriculer une voiture des Pays-Bas en Belgique. Voir aussi le remboursement de la BPM et la prolongation de l'assurance export.