Witte exportplaten voor de rit van Nederland naar België

Het exportkenteken is het bestaande kenteken van de auto, maar dan op witte platen met zwarte cijfers en letters. De plaat moet bij elk weer leesbaar blijven. Volgens de RDW mag u na de afmelding nog 14 dagen op de Nederlandse openbare weg rijden, en nooit langer dan de APK geldig is. Zonder geldige APK mag de auto de weg niet op.

Een auto, bestelwagen, camper of vrachtwagen krijgt twee witte platen. Een motor, scooter, brommer, caravan of aanhanger krijgt er één, achter. Een aanhanger tot 750 kg heeft geen eigen kenteken: de witte plaat krijgt dan het kenteken van het trekkende voertuig.

De termen transitplaat en tijdelijke nummerplaat kent u misschien van Belgische platen. Voor een auto die u in Nederland koopt, gaat het om een plaat uit Nederland. De Vlaamse overheid zegt: rij naar België met tijdelijke nummerplaten of transitplaten, die u aanvraagt in het land waar u het voertuig koopt, en verzeker de rit bij een verzekeringsmaatschappij in de EU.

Bij een auto uit Nederland is die tijdelijke plaat het Nederlandse exportkenteken op witte platen. Let wel: geen Belgische bron noemt het Nederlandse exportkenteken bij naam. Tijdelijke kentekenplaten zijn in de EU ook niet geharmoniseerd. Zorg dus dat verzekering en platen erkend worden voor de rit die u maakt.

Het Hof van Beroep te Gent oordeelde in een zaak die de Vlaamse Belastingdienst publiceerde, dat een tweedehandsvoertuig met een geldige transitplaat uit een andere EU-lidstaat niet al vóór de grens bij de DIV ingeschreven hoeft te zijn. Na aankomst mogen dan alleen nog verplaatsingen worden gedaan voor de formaliteiten, zoals naar het keuringscentrum. Rij dus rechtstreeks naar huis en plan meteen het vignet E705, de keuring en de inschrijving.

Rijdt u na de eerste 14 dagen nog met exportplaten, vraag dan vooraf na of dat mag, en zorg dat verzekering en groene kaart de hele periode dekken.

Antwerpen en Gent zijn momenteel de enige Vlaamse steden met een lage-emissiezone, en bijna het hele Brussels Hoofdstedelijk Gewest is een LEZ. Gent en Brussel zonderen Nederlandse voertuigen uit van hun registratieplicht voor buitenlandse voertuigen. Of een auto met witte exportplaten, die al uit het Nederlandse register is, daar ook onder valt, is niet zeker. Controleer de LEZ-regels daarom vooraf als u in of door die steden rijdt.

Rijden met witte platen kan alleen met een geldige verzekering. Onze exportverzekering dekt 14 dagen WA, met een groene kaart als internationaal verzekeringsbewijs. Polis en groene kaart bepalen in welke landen en voor welke bestuurder u verzekerd bent. Duren de Belgische stappen langer, dan kunt u de exportverzekering verlengen, telkens met 14 dagen en na akkoord van de verzekeraar. Het exportkenteken zelf wordt daarmee niet verlengd.

Gaat de auto op een aanhangwagen of met een transportfirma naar België, dan is voor die auto doorgaans geen rijverzekering nodig. Het exportdocument blijft wel nodig: u hebt het exportbewijs en de kentekencard in België nodig voor keuring en inschrijving. Lees meer bij de exportpapieren voor België.

Is de auto gekeurd, verzekerd en bij de DIV ingeschreven, dan brengt bpost binnen 24 uur het inschrijvingsbewijs en de Belgische nummerplaat. Vanaf dan rijdt u niet meer met witte platen. Alle stappen staan bij auto inschrijven in België, en voor een caravan of aanhangwagen bij camper, caravan en aanhangwagen naar België.