Bpm-teruggaaf bij export: voorwaarden en termijn bij inschrijving in België

De bpm is de Nederlandse registratiebelasting op motorrijtuigen. Wie een gebruikte auto uit Nederland exporteert, kan onder voorwaarden een deel ervan terugvragen bij de Belastingdienst. Voor u als Belgische koper is dat een Nederlandse kwestie: het staat los van de Belgische BIV of TMC. Een teruggaaf verandert niets aan die Belgische belasting.

Volgens de Belastingdienst gelden onder meer deze voorwaarden:

• het gaat om een gebruikte personenauto, bestelauto of motor;
• het voertuig had een Nederlands kenteken op of na 16 oktober 2006;
• het is geen schadevoertuig;
• het heeft de status Export bij de RDW;
• het is daarna duurzaam geregistreerd in een ander EU-land, zoals België, en daar ook naartoe gebracht;
• die registratie gebeurt binnen 13 weken nadat de RDW de status Export gaf.

Eerst meldt u het voertuig dus af voor export. Daarna dient u het formulier Verzoek teruggaaf bpm voor een motorrijtuig met status 'export' bij de RDW in. De Belastingdienst betaalt uit op het rekeningnummer dat hij van u kent en noemt geen vaste behandeltijd. Ook bij emigratie kan bpm alleen terug als u naar een EU-land verhuist; België is een EU-land.

Binnen die 13 weken moet het hele Belgische traject rond zijn: het vignet E705 via MyMinfin, de technische keuring, de Belgische verzekering en de inschrijving bij de DIV. Reken dat niet te krap: als indicatie duurt het Belgische deel met complete papieren meestal enkele dagen tot enkele weken, en een validatie van het voertuig, een individuele goedkeuring of ontbrekende papieren maken het langer. Ons advies:

1. regel het exportdocument pas als de koper klaar is om meteen met de Belgische stappen te beginnen;
2. vraag het vignet E705 meteen na de afmelding aan;
3. maak zo snel mogelijk een afspraak bij het keuringscentrum;
4. laat de inschrijving bij de DIV niet slepen en dien het verzoek direct daarna in.

Hoe de Belgische stappen precies verlopen, staat bij auto inschrijven in België.

Bewaar alles wat de export en de Belgische registratie aantoont. Het formulier van de Belastingdienst vraagt onder meer een kopie van de inschrijving in het kentekenregister van het andere land, dus van het Belgische inschrijvingsbewijs. Bewaar daarnaast twee of meer bewijzen van de feitelijke overbrenging, zoals de factuur, een betalingsbewijs, een transportverzekering of een CMR-vrachtbrief. Bewaar ook een kopie van het exportbewijs, want het origineel geeft u in België af; lees meer bij de exportpapieren voor België.

Wij nemen het papierwerk aan de Nederlandse kant over:

• controle van de voorwaarden;
• berekening van de te verwachten teruggaaf;
• het invullen van het aanvraagformulier;
• de indiening bij de Belastingdienst;
• de termijnbewaking;
• zo nodig een bezwaar.

De service kost vast €149, inclusief btw. Het exportdocument is niet inbegrepen; dat kost vanaf €50. De Belastingdienst beslist over de toekenning, de hoogte en de behandeltijd. Alle tarieven ziet u bij de kosten van export naar België. Stuur ons vooraf het kenteken en de gegevens van de auto; dan bekijken wij eerst of de voorwaarden kloppen.

Verhuist u zelf naar België, dan vraagt u zich misschien af of een bpm-teruggaaf een Belgische vrijstelling kost. Uit de bronnen blijkt dat niet: de vrijstellingslijsten van Vlaanderen, Wallonië en Brussel noemen geen vrijstelling van BIV of TMC bij verhuizing. Er is dus geen Belgische verhuisvrijstelling die door de teruggaaf verloren kan gaan. Meer hierover bij verhuizen naar België met uw auto.

De regeling noemt personenauto, bestelauto en motor. Of een camper eronder valt, is niet zeker, en wat de Belastingdienst als schadevoertuig ziet, beoordeelt hij zelf. In die gevallen beloven wij niets. Stuur ons vooraf de gegevens, dan bekijken wij of een verzoek zin heeft.