Mit dem eigenen Auto nach Belgien auswandern: was wann zu tun ist

Wer in Belgien wohnt, muss sein Fahrzeug dort zulassen. Laut der flämischen Regierung beginnt die Pflicht mit der Eintragung ins Bevölkerungs- oder Fremdenregister. Sie gilt also nicht, wenn Sie nur einen Zweitwohnsitz oder ein Ferienhaus haben. Auch Brüssel nennt die Eintragung bei der Gemeinde als Startpunkt. Your Europe, das Portal der EU, fasst es so zusammen: Wer endgültig umzieht, lässt das Auto im neuen Land zu und zahlt dort die zugehörigen Steuern. Bei einem nur vorübergehenden Aufenthalt ist das laut Your Europe nicht nötig.

Eine gesetzliche Frist für neue Einwohner haben wir nicht gefunden. Melden Sie das Auto deshalb so schnell wie möglich nach der Eintragung an. Die wallonischen Kontrolleure tolerieren 30 Kalendertage; das ist eine Duldung, kein Recht. Wer im Land wohnt und außerhalb der Ausnahmen ein Fahrzeug fährt, das nicht in Belgien zugelassen ist, begeht laut FÖD Mobilität einen Verstoß zweiten Grades, auch wenn das Auto im Ausland zugelassen ist.

Die Pflicht kennt Ausnahmen. Die wallonische Darstellung der föderalen Regel nennt unter anderem:

• das Auto, das ein ausländischer Arbeitgeber einem Einwohner für die Arbeit (und zusätzlich privat) überlässt, mit Kopie des Arbeitsvertrags und einem Dokument des Arbeitgebers an Bord;
• den Mietwagen eines ausländischen Vermieters mit unterschriebenem und datiertem Mietvertrag an Bord;
• das Auto eines Studenten mit Wohnsitz im Ausland;
• ein kostenlos geliehenes Auto, höchstens einen Monat lang.

Für Grenzgänger heißt das nach unserer Lesart: Wer im Land wohnt und den Firmenwagen seines niederländischen Arbeitgebers fährt, fällt mit den Unterlagen an Bord unter die Ausnahme für Arbeitgeberfahrzeuge. Für das eigene Privatauto mit niederländischem Kennzeichen gibt es keine Ausnahme.

Für ein Fahrzeug, das Sie aus einem EU-Land mitbringen, nennt die flämische Regierung vier Schritte:

1. Zoll: die elektronische Vignette E705, online über MyMinfin.
2. Technische Kontrolle in einer Prüfstelle. Haben Sie einen aktuellen Prüfbericht auf Ihren Namen, kann eine Sichtkontrolle genügen; fragen Sie bei der Prüfstelle nach, ob Ihre niederländische APK (die Hauptuntersuchung) dafür zählt.
3. Versicherung: eine Kfz-Haftpflichtversicherung bei einem belgischen Versicherer abschließen.
4. Zulassung bei der DIV, der belgischen Zulassungsbehörde, oft online über den Versicherer.

Danach bringt bpost Zulassungsbescheinigung und Kennzeichen; ein Kennzeichenschild kostet 30 Euro, zahlbar bei der Lieferung. Für das E705-Dossier nennt der Expat Welcome Desk in Brüssel unter anderem eine Kopie des Ausweises oder der Anlage der Gemeinde (annexe de la commune), alle Teile der ausländischen Zulassungsbescheinigung und den Kilometerstand. Wie jeder Schritt abläuft, erklärt die Seite Auto in Belgien anmelden.

In den Befreiungslisten von Flandern, Wallonien und Brüssel steht keine Befreiung für einen Umzug. Rechnen Sie also damit, dass bei der ersten belgischen Zulassung die einmalige Zulassungssteuer fällig wird: die BIV in Flandern und Brüssel, die TMC in Wallonien. Dazu kommt die jährliche Verkehrssteuer der Region. Die Höhe ermitteln Sie über die offiziellen Seiten der Regionen; eine Übersicht bietet die Seite Kosten der Zulassung.

Ob beim Mitbringen eines eigenen, sehr neuen Autos belgische Mehrwertsteuer anfällt, hängt vom Einzelfall ab. Klären Sie das vor dem Umzug.

In den Niederlanden melden wir das Auto für den Export ab. Bringen Sie dazu Ihren Ausweis, die Kentekencard und die gelben Kennzeichen mit; die Kennzeichen werden eingezogen. Sie erhalten die Exportbescheinigung (kentekenbewijs deel II) und die Kentekencard mit abgeschnittener Ecke, die Sie für die belgische Zulassung brauchen. Mit der Abmeldung enden für Sie in den Niederlanden Versicherungspflicht, APK-Pflicht und Kfz-Steuer. Fährt das Auto nicht mehr selbst oder ist die APK abgelaufen, bringen Sie es auf einem Anhänger oder mit einer Transportfirma; das Exportdokument brauchen Sie trotzdem.

Wichtig: Laut NederlandWereldwijd gilt Ihre niederländische Autoversicherung nicht mehr, sobald das Auto aus dem niederländischen Kennzeichenregister abgemeldet ist. Bis zur belgischen Zulassung brauchen Sie deshalb eine vorübergehende Versicherung. Das ist unsere Exportversicherung: 14 Tage Haftpflicht mit Grüner Karte, verlängerbar um jeweils 14 Tage nach Zustimmung des Versicherers. Mehr dazu unter Exportversicherung für die Überführung. Danach übernimmt Ihre belgische Versicherung.

Haben Sie in den Niederlanden BPM (die niederländische Registrierungssteuer) bezahlt, bekommen Sie beim Auswandern eventuell einen Teil zurück. Das geht nur bei einem Umzug in ein EU-Land, und Belgien ist eines. Das Auto muss binnen 13 Wochen nach dem Exportstatus bei der RDW im neuen Land registriert sein. Planen Sie E705, Kontrolle und DIV deshalb direkt nach der Abmeldung. Unseren Service beschreibt die Seite BPM-Rückerstattung beim Export; über Erstattung und Höhe entscheidet der Belastingdienst, die niederländische Steuerverwaltung.

Wohnen Sie bereits dort und fahren noch mit niederländischem Kennzeichen? Dann muss das Auto zugelassen werden, und Prüfstelle und DIV verlangen die vollständige Original-Zulassungsbescheinigung aus dem Ausland. Den Export erledigen wir trotzdem: die Abmeldung mit Exportbescheinigung, komplett aus der Ferne über ein eigenes Verfahren per Post. Der Versand läuft versichert mit DHL, Standard in etwa 5 Werktagen, Express in etwa 1 Werktag. Nehmen Sie zuerst Kontakt auf; wir sagen Ihnen dann, was wir brauchen und was es kostet.

Ziehen Sie mit Wohnmobil, Wohnwagen oder Anhänger um, gelten eigene Regeln. Anhänger und Wohnwagen bis 750 kg fahren mit einem Duplikat des Kennzeichens des Zugfahrzeugs, schwerere werden bei der DIV zugelassen. Für die Exportfahrt bekommt auch ein Wohnwagen oder Anhänger bei uns eine Exportversicherung. Einzelheiten finden Sie unter Wohnmobil und Wohnwagen nach Belgien.