Welche Papiere ein Auto aus Holland für die Zulassung in Belgien braucht

Beim Export wird das Fahrzeug im niederländischen Kennzeichenregister abgemeldet. Daraus entstehen zwei Arten von Papieren:

• Für den Käufer: die Exportbescheinigung, die die RDW kentekenbewijs deel II nennt, und die Kentekencard, bei der eine Ecke abgeschnitten wird. Bei älteren Fahrzeugen kann statt der Kentekencard das tenaamstellingsbewijs deel 1B vorliegen.
• Für den Verkäufer: das Vrijwaringsbewijs, der Nachweis, dass die Registrierung auf seinen Namen beendet ist. Es bleibt beim Verkäufer und steht in keiner belgischen Liste.

Die RDW schreibt, dass Sie die Exportbescheinigung zusammen mit der Kentekencard für die Registrierung im Ausland brauchen und beide an die ausländische Behörde abgeben, bei der Sie das Fahrzeug zulassen. Sinngemäß übersetzt heißt kentekenbewijs deel II übrigens niederländische Zulassungsbescheinigung Teil II.

Prüfstelle und DIV, die belgische Zulassungsbehörde, verlangen die vollständige Original-Zulassungsbescheinigung aus dem Ausland. Die flämische Regierung weist ausdrücklich darauf hin, dass diese Bescheinigung aus mehreren Teilen bestehen kann und dass nichts darauf geschrieben sein darf. Unser Rat: Bringen Sie Kentekencard und Exportbescheinigung beide im Original mit und schreiben Sie nichts darauf, auch keine Notizen.

Wer selbst zur DIV geht, braucht außerdem das rosa Zulassungsformular, eine Kopie des Kaufnachweises und die Vignette des belgischen Versicherers in Feld Z. Was DIV oder Prüfstelle danach mit den niederländischen Originalen machen, ist in den Quellen nicht beschrieben.

Die Zollvignette E705 beantragen Sie online beim FÖD Finanzen über MyMinfin. Der Expat Welcome Desk in Brüssel nennt für das Dossier unter anderem:

• die Kaufrechnung,
• eine Kopie des Ausweises oder der Anlage der Gemeinde (annexe de la commune),
• alle Teile der ausländischen Zulassungsbescheinigung,
• den Kilometerstand.

Laut der flämischen Regierung ist die Vignette kostenlos; für Privatpersonen fällt Mehrwertsteuer nur bei einem neuen Fahrzeug an.

Als Eigentumsnachweis gilt eine Kaufrechnung, ein Kaufnachweis oder Kaufvertrag, eine Schenkungsurkunde oder ein Testament. Laut der flämischen Regierung steht darauf unter anderem:

• der Preis ohne Mehrwertsteuer,
• Name, Vorname und vollständige Adresse von Käufer und Verkäufer,
• die Fahrzeugdaten, etwa Marke, Modell, Fahrgestellnummer, Datum der Erstzulassung und Kilometerstand,
• Zahlungsweise und Lieferdatum.

Lassen Sie eine unvollständige Rechnung vom Verkäufer ergänzen, bevor Sie mit dem Auto losfahren.

Die Konformitätsbescheinigung, kurz CoC, ist bei der belgischen Kontrolle ein ergänzendes Dokument. Entscheidend ist die EU-Typgenehmigungsnummer, in Belgien WVTA-Nummer genannt: Steht sie in Rubrik K oder K1 der bisherigen Zulassungsbescheinigung, kann die Gebrauchtwagenkontrolle sofort stattfinden. Sonst folgt zuerst eine Validierung in der Prüfstelle, was den Ablauf verlängert. Ob die niederländische Kentekencard eines Pkw diese Nummer zeigt, ist nicht sicher. Nehmen Sie die CoC deshalb mit, wenn Sie sie haben.

Fehlt sie, helfen wir mit einer CoC-Begleitung auf Anfrage; der Antragsweg ist je nach Hersteller und Importeur verschieden. Planen Sie für eine Validierung zusätzliche Zeit ein, auch mit Blick auf die 13 Wochen, die für eine Rückerstattung der BPM (der niederländischen Registrierungssteuer) gelten.

Fehlen niederländische Papiere, muss die Behörde in Belgien, bei der Sie das Fahrzeug zulassen, die RDW um Zustimmung bitten: die sogenannte Verklaring van geen bezwaar, eine Unbedenklichkeitserklärung. Selbst beantragen können Sie diese nicht. Für den Export am Schalter gilt außerdem: Gibt es keine gelben Kennzeichen mehr, lassen Sie zuerst bei einem anerkannten Kennzeichenhersteller neue anfertigen.

Sie müssen nicht selbst nach Hengelo kommen. Nach der Online-Vorbereitung schicken Sie die gelben Kennzeichen per Post oder Kurier; Dokumente und Kennzeichen versenden wir versichert mit Sendungsverfolgung, auch nach Belgien. Der Export läuft auf den Namen des belgischen Käufers. Kann er nicht kommen, darf laut RDW eine Kontaktperson in den Niederlanden den Export erledigen. Steht das Auto schon in Belgien, regeln wir die Abmeldung über ein eigenes Verfahren per Post, versichert mit DHL (Standard in etwa 5 Werktagen, Express in etwa 1 Werktag); nehmen Sie dafür zuerst Kontakt mit uns auf.

Für die Ausstellung brauchen wir unter anderem den gültigen Ausweis der Person, auf deren Namen der Export läuft, die Kentekencard mit dem Code für die Umschreibung oder die alten Papierteile, die gelben Kennzeichen, den aktuellen Kilometerstand und die vollständige Adresse des Käufers. Mit vollständigen Unterlagen ist der Antrag am Schalter in der Regel nach etwa 15 Minuten erledigt; die ganze Liste steht unten. Wie es danach weitergeht, lesen Sie unter Auto in Belgien anmelden; zur Fahrt mit weißen Kennzeichen unter Ausfuhrkennzeichen, zu allen Tarifen unter Preise für Export und Zulassung.